Mobilitat elèctrica
Quina potència de carregador necessito per al cotxe elèctric?
Índex de l'article
- Quines potències de carregador hi ha?
- Per què és tan important el carregador de bord del cotxe?
- Quantes hores triga a carregar?
- Quina potència he de tenir contractada?
- Què és la gestió dinàmica de càrrega?
- I si la meva plaça és en un garatge comunitari?
- Com triar, en resum?
- Vols instal·lar el teu punt de recàrrega?
En resum:
- A casa el més habitual és un carregador de 7,4 kW monofàsic o d’11 kW trifàsic. El de 22 kW només té sentit si el teu cotxe l’admet i tens una instal·lació trifàsica amb prou potència.
- El cotxe mana: el seu carregador de bord marca la potència màxima a què pot carregar en corrent altern, encara que el carregador de paret en doni més.
- Abans de triar, mira la teva potència contractada i si el subministrament és monofàsic o trifàsic. La gestió dinàmica de càrrega evita que salti l’interruptor general.
Quan compres un cotxe elèctric, un dels primers dubtes és quina potència de carregador necessites. Més potència no sempre és millor: depèn del cotxe, de la instal·lació elèctrica i de quants quilòmetres fas. T’ho expliquem amb exemples senzills perquè l’encertis a la primera.
Quines potències de carregador hi ha?
Els carregadors de paret per a casa (wallbox) solen tenir aquestes potències:
| Potència | Tipus de subministrament | Corrent | Per a qui |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Monofàsic | 16 A | Pocs quilòmetres al dia o potència contractada justa |
| 7,4 kW | Monofàsic | 32 A | L’opció més habitual als habitatges |
| 11 kW | Trifàsic | 16 A per fase | Cases amb trifàsica i cotxes que ho admeten |
| 22 kW | Trifàsic | 32 A per fase | Pocs cotxes ho admeten; més habitual en empreses |
Molts habitatges a Catalunya, sobretot els pisos, tenen subministrament monofàsic. En cases grans, masies o naus és més freqüent el trifàsic. Ho pots veure a la factura o al quadre elèctric, o preguntar-ho a l’instal·lador.
Per què és tan important el carregador de bord del cotxe?
Quan carregues a casa, el cotxe rep corrent altern, i és el seu carregador de bord (dins del cotxe) el que el converteix per a la bateria. Aquest carregador té un límit, i és el que mana.
Alguns exemples:
- Si el teu cotxe admet 7,4 kW en monofàsic, un carregador d’11 o 22 kW no el carregarà més de pressa.
- Si el teu cotxe només admet càrrega monofàsica i el connectes a un carregador trifàsic d’11 kW, carregarà fent servir una sola fase, a uns 3,7 kW.
- Si el teu cotxe admet 11 kW trifàsic i tens trifàsica, amb un carregador d’11 kW n’aprofites tota la capacitat.
Per això, abans de comprar, mira a la fitxa tècnica del cotxe la potència màxima de càrrega en corrent altern (AC) i si és monofàsica o trifàsica. Si tens dubtes sobre el connector, consulta la guia de connectors per a carregadors.
Quantes hores triga a carregar?
Per fer-te’n una idea, divideix l’energia que vols carregar (en kWh) per la potència (en kW). És un càlcul aproximat, perquè hi ha petites pèrdues i la càrrega va més lenta al final.
Per exemple, per carregar 30 kWh a la bateria:
| Potència | Temps aproximat |
|---|---|
| 3,7 kW | Unes 8 hores |
| 7,4 kW | Unes 4 hores |
| 11 kW | Unes 3 hores |
| 22 kW | Una mica menys d’una hora i mitja (si el cotxe ho admet) |
La clau: si carregues cada nit i fas els quilòmetres habituals per anar a treballar, un carregador de 7,4 kW sol ser més que suficient. Fins i tot amb 3,7 kW recuperes força quilòmetres en una nit. En una segona residència de la costa de Tarragona, on el cotxe passa tot el cap de setmana aparcat, una potència baixa també pot ser suficient.
Quina potència he de tenir contractada?
Aquest és el punt que més s’oblida. El carregador suma el seu consum a la resta de la casa. Si tens contractada una potència baixa i carregues a 7,4 kW mentre funcionen el forn o l’aire condicionat, pot saltar l’interruptor general.
Hi ha tres solucions, que es poden combinar:
- Augmentar la potència contractada. Amb les tarifes actuals pots contractar una potència diferent a les hores vall (de nit), que és quan sols carregar.
- Limitar el carregador a una potència més baixa.
- Instal·lar un carregador amb gestió dinàmica de càrrega.
Què és la gestió dinàmica de càrrega?
És una funció del carregador que mesura en temps real el que consumeix la casa (amb una pinça o un mesurador al quadre) i ajusta la potència de càrrega per no passar-te del que tens contractat. Si encens el forn, el cotxe carrega més a poc a poc; quan l’apagues, torna a pujar.
Així pots tenir un carregador de 7,4 kW sense haver de contractar tanta potència, i t’oblides que salti la llum. És molt recomanable a gairebé tots els habitatges. Alguns carregadors també poden carregar amb els excedents de les plaques solars; si t’interessa, combina el punt de recàrrega amb plaques solars.
I si la meva plaça és en un garatge comunitari?
Als pisos de Barcelona i l’àrea metropolitana és el més habitual. La línia sol anar des del teu comptador fins a la plaça, i la seva longitud i l’espai a la centralització de comptadors també influeixen en la potència que pots instal·lar. Abans cal comunicar-ho a la comunitat. T’ho expliquem pas a pas a l’article sobre el punt de recàrrega en un garatge comunitari.
Com triar, en resum?
- Mira el teu cotxe: potència màxima en AC i si és monofàsic o trifàsic.
- Mira el teu subministrament: monofàsic o trifàsic, i potència contractada.
- Pensa en l’ús: quilòmetres al dia i hores que el cotxe està aparcat.
- Demana gestió dinàmica si la potència contractada va justa.
Per a la resta de detalls (amb cable o amb base, app, protecció contra l’aigua…), mira la guia sobre com triar un carregador per al cotxe elèctric. I si et preguntes pels ajuts: el MOVES III es va tancar el 31 de desembre de 2025, però si instal·les el carregador en un immoble teu i la instal·lació queda acabada com a molt tard el 31 de desembre de 2026, et pots deduir un 15 % a l’IRPF.
Vols instal·lar el teu punt de recàrrega?
Un instal·lador autoritzat revisa el teu cotxe, el quadre elèctric i la potència contractada, i et proposa la potència adequada amb la seva línia i les seves proteccions. Et posem en contacte amb un instal·lador autoritzat de la teva zona a tot Catalunya: a la província de Barcelona, per exemple a Sabadell, i a Girona, Lleida i Tarragona, per exemple a Torredembarra. El pressupost és gratuït i sense compromís.
- Més informació sobre punts de recàrrega per al cotxe elèctric.
- Demana el teu pressupost de punt de recàrrega en un parell de minuts.
Com triar un punt de recàrrega per a vehicles elèctrics: guia completa
Instal·ladors de carregadors per a vehicles elèctrics