Quin connector fa servir el meu cotxe elèctric?

Mira la tapa de càrrega del cotxe o el manual. Els cotxes elèctrics que es venen avui a Europa fan servir gairebé tots el Tipus 2 per carregar en altern i el CCS2 (el Tipus 2 amb dues clavilles més a sota) per a la càrrega ràpida. Alguns models antics fan servir Tipus 1 o CHAdeMO.

Necessito portar el meu propi cable?

Per als punts públics d'altern que només tenen la base (l'endoll), sí: un cable Tipus 2 a Tipus 2. Els carregadors ràpids de continu porten el cable fix. A casa, si el punt de recàrrega té el cable integrat, no te'n cal cap altre.

Puc fer servir un adaptador per carregar?

Millor que no. Els fabricants desaconsellen adaptadors i allargadors perquè es poden escalfar i saltar-se les proteccions. Si el teu cotxe té un connector poc habitual, demana a l'instal·lador un punt o un cable que el serveixi directament.

Quin connector he de posar a casa?

Un punt de recàrrega amb Tipus 2, amb cable integrat o amb base. És l'estàndard europeu i el reglament l'exigeix per carregar a més de 3,7 kW. L'endoll domèstic només serveix per a un ús ocasional i amb un circuit propi.

Mobilitat elèctrica

Tipus de connectors del cotxe elèctric: Tipus 2, CCS, CHAdeMO i endoll

Actualitzat el 3 de novembre del 2026 · 5 min de lectura

Índex de l'article

Quina diferència hi ha entre càrrega en altern i en continu?
Quins tipus de connectors hi ha?
I els cotxes Tesla?
Què són els modes de càrrega?
Quin cable necessito?
Quin connector convé a casa?
T’ajudem amb el punt de recàrrega?

En resum:

A Europa, l’estàndard és el Tipus 2 per carregar en altern (a casa i en molts punts públics) i el CCS2 per a la càrrega ràpida en continu.

CHAdeMO i Tipus 1 només els fan servir alguns models antics. L’endoll domèstic serveix per sortir del pas, no per carregar cada dia.

Per a casa, demana un punt de recàrrega amb Tipus 2. Si carregues en punts públics d’altern, porta un cable Tipus 2 a Tipus 2.

Quan et compres un cotxe elèctric apareixen noms estranys: Tipus 2, CCS, CHAdeMO, Mennekes, mode 3… En realitat, a Europa gairebé tot es redueix a dos connectors. Aquí t’expliquem quin fa servir el teu cotxe, per a què serveix cadascun, quin cable necessites i què convé posar a casa.

Quina diferència hi ha entre càrrega en altern i en continu?

És la clau per entendre els connectors:

Altern (AC): el corrent de casa i de la majoria de punts públics lents i semiràpids. El cotxe el converteix amb el seu carregador intern, que marca la potència màxima a què pot carregar en altern (per exemple, 7,4 o 11 kW).
Continu (DC): el dels carregadors ràpids de les autopistes i estacions de servei. La conversió la fa el mateix carregador, que és gran i car, i per això es carrega molt més de pressa.

Per això cada cotxe té, normalment, un connector per a l’altern i un altre (o una ampliació del mateix) per al continu.

Quins tipus de connectors hi ha?

Connector	Corrent	On el trobes	Per a què serveix
Tipus 2 (Mennekes)	Altern	Casa, garatges, aparcaments, punts públics lents i semiràpids	L’estàndard europeu en altern. Monofàsic o trifàsic
CCS2 (Combo 2)	Continu	Carregadors ràpids i ultraràpids	El Tipus 2 amb dues clavilles grosses a sota per a la càrrega ràpida
CHAdeMO	Continu	Alguns carregadors ràpids	Estàndard japonès; a Europa queda per a models antics
Tipus 1 (J1772)	Altern	Punts amb cable Tipus 1 o amb un cable Tipus 2 a Tipus 1	Alguns models antics japonesos o americans
Endoll domèstic (Schuko)	Altern	Qualsevol endoll de casa	Amb el carregador portàtil del cotxe. Lent i només ocasional

Tipus 2 (Mennekes)

És el connector de referència a Europa per a la càrrega en altern. El porten els punts de recàrrega de casa, els dels garatges i molts punts públics. Funciona en monofàsic (el normal en un habitatge) i en trifàsic, i la velocitat depèn del punt de recàrrega i del carregador intern del cotxe.

CCS2 (Combo 2)

És el Tipus 2 amb dues clavilles grosses afegides a sota per al corrent continu. Al cotxe veus un sol forat: a dalt hi endolles el Tipus 2 per carregar en altern i, en un carregador ràpid, el connector CCS2 ocupa tot el forat. És l’estàndard de la càrrega ràpida a Europa.

CHAdeMO

És l’estàndard japonès de càrrega ràpida. El porten alguns models, sobretot antics. A Europa cada cop hi ha menys carregadors amb CHAdeMO, així que si el teu cotxe el fa servir, mira abans de viatjar quines estacions el tenen.

Tipus 1

És el connector d’altern que feien servir alguns cotxes japonesos i americans. A Europa es veu poc. Si el teu cotxe el porta, pots carregar en punts Tipus 2 amb un cable Tipus 2 a Tipus 1 (un cable, no un adaptador).

Endoll domèstic (Schuko)

Amb el carregador portàtil que porten molts cotxes pots carregar en un endoll normal. És lent: el reglament (ITC-BT-52) només ho permet en habitatges i garatges residencials, amb un circuit propi i, normalment, una protecció de 10 A, uns 2,3 kW. Serveix per sortir del pas o per a un híbrid endollable, no per carregar cada dia. Ho expliquem a la guia com triar un punt de recàrrega.

I els cotxes Tesla?

A Europa, els Tesla que es venen avui fan servir els mateixos connectors que la resta: Tipus 2 en altern i CCS2 en continu. Els pots carregar en qualsevol punt amb aquests connectors. Si tens un Tesla i vols el Wall Connector o una bateria a casa, consulta la pàgina de Tesla (en castellà).

Què són els modes de càrrega?

Veuràs aquests noms als cables i als punts de recàrrega:

Mode	Què és	Exemple
Mode 2	Cable amb una caixa de control al mig, endollat a una presa	El carregador portàtil del cotxe en un endoll
Mode 3	Punt de recàrrega que es comunica amb el cotxe, en altern	El punt de recàrrega de casa o un pal públic amb Tipus 2
Mode 4	Carregador ràpid en continu, amb el cable fix	Els carregadors ràpids CCS2 o CHAdeMO

El mode 3 és el recomanat per carregar cada dia a casa: el punt i el cotxe «parlen» abans de començar i la càrrega és més segura.

Quin cable necessito?

Per als punts públics d’altern que només tenen la base: un cable Tipus 2 a Tipus 2 (o Tipus 2 a Tipus 1 si el teu cotxe el porta). Mira que sigui de l’amperatge i del nombre de fases que admet el teu cotxe: un cable de 32 A i trifàsic serveix per a tot, però pesa més.
Per als carregadors ràpids no necessites cable: el porten fix.
A casa, si el punt té el cable integrat, no te’n cal cap altre. Si té base, faràs servir el teu cable.

No facis servir adaptadors ni allargadors per carregar: els fabricants els desaconsellen perquè es poden escalfar i deixar sense efecte les proteccions.

Quin connector convé a casa?

Un punt de recàrrega amb Tipus 2, amb cable integrat (més còmode) o amb base (més versàtil si canvies de cotxe o hi ha diversos cotxes). Per carregar a més de 3,7 kW, el reglament exigeix almenys una base o un connector Tipus 2.

La potència que et convé depèn de quants quilòmetres fas i del que admet el teu cotxe: ho expliquem a quina potència de carregador necessito. I si la teva plaça és en un garatge compartit, mira com instal·lar un punt de recàrrega en un garatge comunitari.

T’ajudem amb el punt de recàrrega?

A energiarenovable100.com no som instal·ladors: amb el teu permís, et posem en contacte amb un instal·lador autoritzat de la teva zona, a Barcelona, Girona, Lleida o Tarragona, que et recomana el connector i la potència per al teu cotxe i l’instal·la amb tots els papers. Abans de triar empresa, llegeix com triar instal·lador de punt de recàrrega.

Mira la pàgina de punts de recàrrega o demana el teu pressupost, gratuït i sense compromís.

Servei relacionatPunts de recàrrega per a vehicle elèctricInstal·lació, manteniment i reparació · Demana pressupost gratuït